在银石赛道，勒克莱尔排位赛以第四名完赛，而且还会继续以中性胎发展；而星期日将用软胎发班的维特尔排位赛考试成绩列在第十位。勒克莱尔比赛之后直言不讳软胎对兰博基尼来讲是一种“损害”，但运输队却在Q2分配维特尔用这个车胎，维特尔应对新闻媒体表明，我不愿意斥责所有人有欠佳用意，但是情况无法再槽糕了。

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维特尔这一礼拜天的确一团糟，第一次随意练习赛遭受中冷器常见故障没法登场，之后又遭受刹车踏板松脱难题，排位赛Q3最终一圈的考试成绩由于跑车超线而被删掉。维特尔比赛之后讲到：“我不愿意斥责所有人有欠佳用意，从我的角度观察，今日不太理想化，找不着节奏，跑车前侧彻底处在无法控制情况，沒有比如今这一再槽糕的了，而在银石寻找节奏是十分关键的。”

“实际产生什么问题，坦白说我也不知道。第一站很不便，第二站沒有产生哪些，第三站算作第一个圆满的礼拜天，如今大家又碰到麻烦了。因此这是一个艰辛的刚开始，但你了解，可挑选的并不是很多。我信心坚持到底，尽管碰到了一些难题，但大家务必要摆脱困境。”

“相信电子竞技没缘夏季奥运会未来不是梦，对于水平有多少我也不知道，因为我没法确保哪些。我感觉跑车还不错，仅仅今日不宜我罢了，昨日由于我跑圈太少，今日上午才进到节奏。即便如此，明日我依旧会竭尽所能，用软胎发展谈不上理想化，但就是这样了，大家必须勤奋充足将软胎的发展潜力发掘出去，大家翘首以待吧。”

勒克莱尔针对自身可以在第二排发展觉得一些“吃惊”，“确实想不到，今日的排位赛非常好，我对大家所突出成绩和进行的工作中觉得非常非常令人满意。我肯定想不到今日可以取得第四名，因此这非常好。我非常开心，也开心可以用中性胎就进到Q3。”

“让中性胎充分发挥是很好的，这看上去对明日的赛事会有益，由于大家的节奏……挺挣脱的。我觉得大家有速率，但与别的运输队对比，大家对车胎的危害更强大，车胎衰退难题也快，因此用中性胎发展对大家会出现非常大的协助。”此外排位赛完毕后，做事通告包含勒克莱尔、斯特罗尔和奥康都可免于惩罚，仅有拉塞尔由于双黄欧冠直播旗期内沒有降速正赛被罚倒退五位发展。（陶朗加），