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周六巴塞罗那的雨，不但让F1土尔其大奖赛排位赛一切正常节奏感动乱，用了正赛的時间才跑完，而且考试成绩层面也颇令人觉得“意外惊喜”。斯特罗尔取得了本人、也是赛点车队的F1历史时间第一个杆位，另外还结束了梅赛德斯奔驰在排位赛的14连赢记录。过去2339天由梅赛德斯奔驰、兰博基尼和红牛饮料三大运输队轮流掌权杆位的“时期”也在今年11月14日临时画下了一个句号。

自打二零一四年德国大奖赛，威廉姆斯运输队的马萨战胜同伴博塔斯取得杆位后，在以后的125个比赛礼拜天中，梅赛德斯奔驰运输队拿到了99个（79%）杆位，兰博基尼得到 了21个（17%）杆位，此外五个（4%）杆位则归属于红牛车队；但以前在车友嘴中说白了的火花组跑车在土尔其大奖赛却风景已不。斯特罗尔安全驾驶着RP20完爆小维斯塔潘斩获了杆位，它是澳大利亚车手23年来再度获得杆位，上一次還是马克-维伦纽夫在一九九七年欧洲站进行的。

被当作是富二代车手意味着之一的罗尼亚-斯特罗尔，拿到杆位后从无线通信中便了解他有多激动，“今日的比赛让人难以想象，就是我F1职业生涯中最赞的時刻之一。当无线通信里跟我说，就是我拿到杆位时，我在想‘掐我一下，我还在作梦！’。现在我还有点儿手足无措，一些词穷。我一直理想着那样的生活，它是个尤其的時刻。”

“今日跑道的实时路况十分泥泞不堪，安全驾驶起來十分繁杂，但在全部排位赛中，我对跑车的自信心持续提高，我一直都在竭尽全力。在湿地公园中，精确、潜心和流畅度肯定是十分重要的，由于在跑道上，每一个型角全是不能预料的。今日的结世界杯赛足球宝贝写真果很极致。我们知道最终一圈的比赛会很猛烈，因此大家一起努力，获得了杆位。”

“我还在考虑到星期日正赛以前，還是让自身沉浸于在其中，享有这一杆位一会儿。我们知道这可能很艰辛，由于小维斯塔潘略逊一筹，而梅赛德斯奔驰运输队也非常很有可能会杀上去，但大家的二辆跑车都处在非常好的部位，我们可以争得为运输队获得关键的積分，让这一礼拜天越来越十分尤其。在这个礼拜天以前，我从来没有来过巴塞罗那，但现在我肯定喜爱这儿！”

事实上，斯特罗尔的杆位得到 是等待了一阵儿后才确定的，由于包含斯特罗尔、汉米尔顿以内的多名车手都被比赛通告，在Q1黄旗情况下作出的圈速都将被调研，好在最后斯特罗尔沒有接到处罚通报。

但是小塞尔默、诺里斯和拉塞尔三位车手在排位赛后都收到了“罚款单”。 塞尔默因为阻挡佩雷兹，超级驾照扣1分，且遭受3位罚退，星期日正赛只有从第16位发展；诺里斯由于忽视双黄旗，罚退5位驾驶证扣三分，正赛则从第15位发班；拉塞尔除开液压动力单元配额制超量外，排位赛黄旗情况下又违反规定，“双罪高并发”让美国小球员只有从最终一位发班。此外，官方网还尤其表述，因为排位赛是在湿地公园情况下开展，因而107%标准不适合，不然马格努森、科维亚特、拉塞尔、格罗斯欧冠直播让和拉蒂菲五位车手必须“特批”才有资质比赛。（陶朗加），